Descriptif général de la scie à ruban métal à double onglets Bernardo MBS315DG-VR PRO :

• La rainure du plateau tournant est toujours alignée sur l'archet : quel que soit l'angle de découpe, la table ne risque pas d'être abîmée.
• Étau à blocage rapide réglable pour les coupes en double onglet
• Guide-lame à plaquettes en carbure et dispositif d'arrosage intégré
• Grand étau à levier de serrage rapide et butée, idéal pour les découpes en série
• Boîte de vitesses avec arbre à vis sans fin trempé et rectifié, et roue en bronze
• Pour la découpe de profilés, tubes, matériaux pleins (acier et métaux non ferreux)
• Grand bras en fonte grise indéformable
• Coupure automatique en fin de course
• Variateur de vitesse pour une adaptation optimale à la pièce à usiner
• Archet inclinable pour les coupes en double onglet à gauche (-45°) et à droite (+60°)

Caractéristiques techniques de la scie à ruban métal à double onglets Bernardo MBS315DG-VR PRO :

• Caractéristiques techniques
• Capacité de coupe 90° rond / carré : 255 mm / 230 x 230 mm
• Capacité de coupe 90° plat : 315 x 230 mm
• Capacité de coupe 45° D rond / carré : 195 mm / 190 x 190 mm
• Capacité de coupe 45° D plat : 195 x 230 mm
• Capacité de coupe 45° G rond / carré : 180 mm / 160 x 160 mm
• Capacité de coupe 45° G plat : 160 x 160 mm
• Capacité de coupe 60° D rond / carré : 115 mm / 115 x 115 mm
• Capacité de coupe 60° D plat : 115 x 160 mm
• Hauteur de travail : 985 mm
• Dimensions du ruban : 2750 x 27 x 0,9 mm
• Vitesses de coupe, avec variateur : 20 - 80 m/min
• Pompe de fluide de coupe : 100 W
• Puissance en continu S1 100 % : 1,5 kW
• Puissance S6 40 % : 2,2 kW
• Tension : 400 V
• Dimensions machine (L x P x H) : 2000 x 1300 x 1900 mm
• Poids (env.) : 390 kg

La scie à ruban métal à double onglets Bernardo MBS315DG-VR PRO est livrée avec :

• Lame
• Butée
• Socle
• Manomètre de tension du ruban
• Guide-lame à plaquettes en carbure
• Étau à blocage rapide
• Dispositif d'arrosage
• Vérin hydraulique pour descente de l'archet
• Disjoncteur moteur
• Coupure automatique en fin de course